● Proiectarea și fabricarea sunt conforme cu BS5163
● Dimensiunile flanşei Conform EN1092-2 PN10,PN16,PN25
● Dimensiuni față în față Conform cu BS5163
● Testarea conformă cu BS5163、EN12266-1
● Mod de conducere: roată de mână, capac pătrat
Instalarea și întreținerea ventilului trebuie să acorde atenție următoarelor aspecte:
Roata de mână, mânerul și mecanismul de transmisie nu pot fi folosite pentru ridicare, iar coliziunea este strict interzisă.
Supapele cu dublă gură vor fi instalate vertical (adică tija supapei este în poziție verticală și roata de mână este sus).
Supapa de deschidere cu supapă de bypass va deschide supapa de bypass înainte de deschidere (pentru a echilibra diferența de presiune la intrare și la ieșire și pentru a reduce forța de deschidere).
Supapa de deschidere cu mecanism de transmisie se va instala conform prevederilor manualului de utilizare a produsului.
Dacă supapa este deschisă și închisă des, lubrifiați-o cel puțin o dată pe lună.
În funcție de modul de conducere al supapei, acesta este împărțit în supapă electrică, supapă pneumatică și supapă manuală.
DN | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 |
L | 177,8 | 190 | 203.2 | 228,6 | 254 | 266,7 | 292.1 | 330,2 | 355,6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 |
D | 165 | 185 | 200 | 220 | 250 | 285 | 340 | 405 | 460 | 520 | 580 | 640 | 715 | 840 |
D1 | 125 | 145 | 160 | 180 | 210 | 240 | 295 | 355 | 410 | 470 | 525 | 585 | 650 | 770 |
D2 | 99 | 118 | 132 | 156 | 184 | 211 | 266 | 319 | 370 | 429 | 480 | 548 | 609 | 720 |
b | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 20 | 22 | 24.5 | 26.5 | 28 | 30 | 31.5 | 36 |
nd | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-19 | 8-19 | 8-23 | 12-23 | 12-28 | 12-28 | 16-28 | 16-31 | 20-31 | 20-34 | 20-37 |
f | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 |
H | 226 | 265 | 288 | 320 | 364 | 410 | 502 | 596 | 681 | 810 | 905 | 1008 | 1135 | 1310 |
H1 | 291 | 326 | 352 | 383 | 427 | 473 | 564 | 657 | 742 | 885 | 980 | 1083 | 1210 | 1385 |
W | 200 | 200 | 200 | 255 | 255 | 306 | 306 | 360 | 360 | 406 | 406 | 508 | 508 | 508 |