Material: oțel carbon, oțel inoxidabil, oțel aliat
Tehnic: forjat și împins
Conexiune: sudare
Standard: ANSI, ASME, AP15L, DIN, JIS, BS, GB
Tip: 45° și 90° LR/SR cot, reductoare, T, coturi, capac, cruce.
Grosimea peretelui: SCH5-SCH160 XS XXS STD
Suprafață: Vopsea neagră/Ulei rezistent la rugină/Zincat la cald
Unghiuri: 30/45/60/90/180°
Dimensiune: 1/2”-80”/DN15-DN2000
Certificat: ISO -9001:2000, API, CCS
Aplicație: industria chimică, industria petrolului, industria construcțiilor și altele
Inspecție: Verificare în fabrică sau inspecție terță parte
Ambalare: paleți din placaj/carcasa din lemn sau conform specificațiilor dvs
Dimensiunea conductei | Toate fitingurile | 90 și 45 Coturi și T-uri | Reductore și capete de articulație cu articulație | capace | |||||||
| Diametrul exterior la teșit, D (1) | Diametrul interior la capăt (1) | Grosimea peretelui t | Dimensiuni de la centru la capăt A,B,C,M | Lungime totală, F,H |
| |||||
|
|
|
|
|
| Lungimea totală, E | |||||
|
|
|
|
|
|
| |||||
| IN | MM | IN | MM |
| IN | MM | IN | MM | IN | MM |
½ ~ 2½ | +0,06 | +1,6 | ±0,03 | ±0,8 | Nu mai puțin de 87,5% din grosimea nominală | ±0,06 | ±2 | ±0,06 | ±2 | ±0,12 | ±3 |
| -0,03 | -0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 ~ 2½ | ±0,06 | ±1,6 | ±0,06 | ±1,6 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ~ 8 | +0,09 | +2,4 |
|
|
|
|
|
|
| ±0,25 | ±6 |
| -0,06 | -1,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 ~ 18 | +0,16 | +4,0 | ±0,12 | ±3,2 |
| ±0,09 |
| ±0,09 |
|
|
|
| -0,12 | -3.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 ~ 24 | +0,25 -0,19 | +6,4 -4,8 | ±0,19 | ±4,8 |
|
|
|
|
|
|
|
26 ~ 30 |
|
|
|
|
| ±0,12 | ±3 | ±0,19 | ±5 | ±0,38 | ±10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 ~ 48 |
|
|
|
|
| ±0,19 | ±5 |
|
|
|
Dimensiunea conductei | Capetele țevilor de îmbinare cu articulație (2) | 180 Coturi de întoarcere | ||||||||||
| Diametrul exterior al turei, G | Grosimea turului | Raza fileului din Lap, R | Dimensiunea de la centru la centru, O | Înapoi la- Dimensiunea feței, K | Alinierea de Se termină, U | ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
| ||||||
| IN | MM | IN | MM | IN | MM | IN | MM | IN | MM | IN | MM |
½ ~ 2½ | +0 -0,03 | +0 -1 | +0,06 -0 | +1,6 -0 | +0 -0,03 | +0 -1 | ±0,25 | ±6 | ±0,25 | ±6 | ±0,03 | ±1 |
3 ~ 2½ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
| +0 -0,06 | +0 -2 |
|
|
|
|
|
|
5 ~ 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 ~ 18 | +0 -0,06 | +0 -2 | +0,12 -0 | +3,2 -0 |
|
| ±0,38 | ±10 |
|
| ±0,06 | ±2 |
20 ~ 24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dimensiunea conductei | Unghi oprit, Q | În afara avionului, P | ||
| IN | MM | IN | MM |
½ ~ 4 | ± 0,03 | ± 1 | ± 0,06 | ± 2 |
5 ~ 8 | ± 0,06 | ± 2 | ± 0,12 | ± 4 |
10 ~ 12 | ± 0,09 | ± 0,19 | ± 5 | |
14 ~ 16 | ± 3 | ± 0,25 | ± 6 | |
18 ~ 24 | ± 0,12 | ± 4 | ± 0,38 | ± 10 |
26 ~ 30 | ± 0,19 | ± 5 | ||
32 ~ 42 | ± 0,50 | ± 13 | ||
44 ~ 48 | ± 0,75 | ± 19 |
NOTE:
Out-of-round este suma valorilor absolute ale toleranțelor plus și minus.
Diametrul exterior al cilindrului vezi tabelul de la pagina 15.